——根据油轮跟踪公司ClipperData的数据，沙特石油出口在4-和5-短暂下降后，6-似乎出现回升。 这可能会给石油市场带来麻烦，因为石油市场急于看到OPEC减产，从而减少运往海外的石油量。在削产协议开始的前六个-，沙特的石油出口仍然相当强劲。
沙特等国6-石油出口上升
今-4-，世界最大的石油出口国沙特终于发现，与去-10-相比，其装载进油轮，出口海外的石油量大幅下降，这是OPEC减产协议的参考水平。好消息是，本-美国从沙特进口的石油量有所下降。
下图显示的是2016-和2017-美国从沙特进口的石油量： 但坏消息是，OPEC在3-同意延长减产协议后仅一个-，Clipper Data报告称，沙特和其他OPEC成员国再次增加了油轮装载量。
Clipper Data大宗商品研究主管史密斯(Matt Smith)表示：“我们发现，6-的石油出口数据出现了广泛的反弹。这一直是OPEC全-石油装载的趋势：从出口的角度看，根据情况不断调整石油出口量。”
根据Clipper Data的数据，阿联酋、伊拉克和安哥拉这三个国家6-的石油装载量也在上升。数据还显示，尼 利亚和利比亚的石油装载量最近也有所增加，这两个产油国都没有加入减产协议。
下图显示的是利比亚和尼 利亚的石油出口装载情况亚洲石油进口出现上升
史密斯指出，目前看来，这些石油很多都是运往亚洲。通过减少出口到美国的石油量，沙特可以帮助管理市场情绪。
美国每周的石油库存数据是最透明、最受关注的库存数据之一。如果交易员看到库存水平下降，油价可能会上涨，因为市场会认为OPEC最终实现了目标：将全球石油库存压低至五-的平均水平。
美国的石油价格跌至10个-来的低点，稍微比每桶42美元高一点。随后，随着交易商了结了空头仓位，油价在周二(6-27 )出现反弹。
下图显示的是2016-1-到迄今为止，亚洲从沙特的石油进口情况 但史密斯表示，除了沙特对美国出口的石油下滑之外，市场上没有其他什么好消息。
根据Clipper Data的追踪，除了6-OPEC的油轮装载量上升之外，油轮上的石油存量似乎还在上升，而运输中的石油量也在上升。
史密斯表示：“这三个产油国都没有显示出市场出现实质性收紧的迹象。我认为全球市场正显示出收紧的迹象，仅仅是因为新加坡和马来西亚的存储量接近今-的最高水平。这一数字没有出现下降，实际上反而在上升。”
截至北京时间09:01，美国WTI原油8-期货合约报43.89美元-桶，布伦特原油8-期货合约报46.36美元-桶。
