OPEC周四将减产协议延长9个月，可以看出，OPEC正在尽一切力量挽救油价。但有学者大胆预测，产油国一切努力终将徒劳无功，未来十年自驾电动车兴起，将重创原油需求，油价将跌至每桶25美元，并改写全球政经秩序。

　　美国主流智囊机构RethinkX的联合创始人，斯坦福大学经济学家、教授托尼·赛巴(Tony Seba)日前在采访中表示，有迹象表明，无人驾驶汽车的崛起将导致石油需求直线下降，油价将跌至25美元/桶，而产油国也将失去他们今天的政治与经济地位。

　　RethinkX认为科技的进步，特别是无人驾驶技术，将会在未来的十多年间扭转目前的能源供应局势。赛巴说：“原油需求将于2020至2021年见顶，然后将在10年内下降1亿桶，至7000万桶。这意味着新的平衡价将是每桶25美元。如果你生产原油，而且在25美元价位上无法与他人竞争，那么你基本上持有的是搁浅资产。”

　　他还进一步说明，25美元这一价位意味着油砂、页岩油、油田等大部分资产都将是搁浅资产，相关联的所有炼油厂和管道也将搁浅。这将重塑全球原油和地缘政治格局。

　　这些言论听起来有悖于“黑色黄金”目前的地位，但是赛巴提出了自己的理论依据。

　　首先，无人驾驶是汽车行业发展的趋势，而无人驾驶电动车不再以石油作为动力能源。更重要的是，购买和维护无人驾驶电动车更加便宜。赛巴认为，无人驾驶电动汽车的购买与维护费用，将比传统汽车便宜10倍。

　　赛巴还预测说，8年之后，世界上再没有汽车和柴油车销售。他认为，未来一代的汽车是“有轮子的电脑”：有适应道路环境的操作系统、电池和地图软件。汽车工业对石油的依赖性将前所未有地降低，石油将失去一个重要的应用市场。

　　赛巴的预测不无道理，根据加利福尼亚机动汽车部去年11月底公布的数据，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已在加利福尼亚的公路上自动驾驶了超过63.5万公里，同时全球主要汽车制造商都在进行无人驾驶实验。上周，拥有自动驾驶车队的出租车公司Lyft宣布，将在自动驾驶方面与Waymo开展合作。Waymo如虎添翼，这项协议将帮助它投放到更广泛的使用领域，电动汽车的普及向前迈进了一大步。

　　其次，是共享经济的到来，共享无人电动车将极大减少对传统汽车的需求。这也是石油需求量将极大减少的另一个重要原因。如今，看好共享电动汽车将颠覆现有能源格局的可不止赛巴一个。

　　中国和印度正在加速采用电动汽车。中国希望到2025年电动汽车和混合动力汽车将占汽车总销量的20%；而印度则计划在2032年实现全国机车电动化。当然，也有人持相反的论调，比如石油巨头埃克森美孚和英国石油公司就认为，到2035年，全球电动汽车的占比也不足10%。

(原标题：这个被遗忘的油市巨变会把油价带至25美元时代)