根据国内知名的比特币交易所OKCoin币行网的交易数据显示，昨天（3月6日）比特币价格自8315一线开市后直到20点一直处于高位窄幅震荡，日内最高价未突破8400整数关口。晚盘价格最低下挫至8200一线，随后止跌反弹，截止发稿前币价最新交投于8280区域。

国内知名的比特币交易所OKCoin币行网交易数据

OKCoin币行网分析师认为，日线级别，昨天日线收上影线较长的小阴线，收盘价19个交易日以来首次跌破5日均线，5日均线有支撑向压力转化；4小时级别，MA5连续下穿MA10、MA20形成均线死亡谷形态，同时MACD红柱显示空头力量处于放大态势；1小时级别，价格在昨日短暂站上MA60后再次跌破，并且MA60明显拐头向下。

丹麦航运巨头马士基公司宣布完成其第一次线上区块链试验，旨在简化向全球运输价值万亿美元产品的方式。

到目前为止，当公司的运输船队航运量占据全球15.8[[%]]时，该公司的年收入就会急剧下降，该应用旨在通过将每个交易对手方之间昂贵且耗时的文书工作移动到基于区块链的智能合约系统中，来帮助节省成本。

该应用是IBM使用Hyperledger的开源Fabric区块链创建的，测试内容是让法国能源管理和自动化公司施耐德电气（Schneider Electric）进行跨大西洋货运。

在成功测试后，马士基运输和物流首席数字官Ibrahim Gokcen说，“我们认为区块链在*链应用方面有巨大的潜力，在不同的用例中进行试点，了解什么是初始区块链应用程序的原因。”

此次装船于2月中旬开始，从鹿特丹到新泽西的纽瓦克港，途中经过美国海关和其他机构。

在今天公布的测试中，马士基的*链解决方案公司，负责在货物发出时管理装运，荷兰海关总署和美国国土安全科学技术局也参与其中。

因此，Gokcen认为区块链解决方案不仅可以减少文书工作，同时可以对抗造成高昂代价的船运欺诈状况。他说：“其中涉及了许多实体以及许多签名，区块链的明确承诺之一是营造一种可信任环境，从而让各方*信息，并且不欺骗系统。”

这次试验不仅仅是测试新技术。在全球贸易量下降的情况下，去年对于马士基来说是非常困难的一年，目前该公司市值为2360亿美元，在全球部署了大约628艘船。

该航运巨头在本月发布的年度报告中将去年成为“财务上具有挑战性的一年”，并报告了整体利润的下降，部分原因是该公司专用于运输和物流的部门马士基航运公司的平均集装箱率有所下降。

帮助监督马士基实施的IBM研究副总裁Ramesh Gopinath表示，为了帮助应对全球资源消耗问题，世界各地的航运公司希望能用类似区块链的服务更加高效的管理*链。

Gopinath透露，除了通过减少文书工作加快交易时间，并更少遇到欺诈情况之外，区块链还会通过给更多参与方对附近船舶的使用权限，从而可以更好的优化空集装箱的利用状况。