“营改增”试点的扩大主要还是为了企业减负，从某种意义上来说，适度的降低税负反而可以获得更多的税收。在当前外需不振、内需不强的情况下，进一步的税制改革就显得更为重要。 　对相关行业和上市公司的影响，对行业内的大多数公司肯定是利好。铁路运输相关公司有国恒铁路、铁龙物流 、大秦铁路 （601006）、广深铁路 等，建筑安装相关公司有金螳螂 、洪涛股份 、亚厦股份 、广田股份 、瑞和股份 、嘉寓股份 、江河幕墙 等，邮电通信相关公司有湘邮科技 、东方通信 等。 ：“铁路运输等交运行业或许最受益于去年以来的营改增试点，初步测算将增厚交运行业利润10%左右，毛利率较低的物流、航运、航空、陆路运输板块受益幅度最大。”

湘财证券策略研究员徐广福认为，“营改增”试点的扩大主要还是为了企业减负，从某种意义上来说，适度的降低税负反而可以获得更多的税收。在当前外需不振、内需不强的情况下，进一步的税制改革就显得更为重要。 　　相关行业及公司受益明显 　　此次“营改增”试点行业扩容，对相关行业及公司影响如何？光大证券策略研究员徐彪昨天对记者表示：“交通运输业和建筑业是营业税中体量最大的两个税目，试点行业扩大，显示了管理层逐步推动税改转向更多第三产业的决心，这对相关行业相当于是减少了税收，因此中长期利好效应明显。” 　　对相关行业和上市公司的影响，湘财证券策略研究员徐广福认为还需要具体分析税改后所带来的损益情况，当然整体而言，对行业内的大多数公司肯定是利好。他表示，铁路运输相关公司有国恒铁路、铁龙物流 、大秦铁路 （601006）、广深铁路 等，建筑安装相关公司有金螳螂 、洪涛股份 、亚厦股份 、广田股份 、瑞和股份 、嘉寓股份 、江河幕墙 等，邮电通信相关公司有湘邮科技 、东方通信 等。 　　东吴证券 宏观策略分析师杨军昨天对记者说：“铁路运输等交运行业或许最受益于去年以来的营改增试点，初步测算将增厚交运行业利润10%左右，毛利率较低的物流、航运、航空、陆路运输板块受益幅度最大。” 　　杨军指出，交运行业上市公司平均三项费用率在10%左右。按照行业10%的三项费用率测算，不考虑职工薪酬占营业成本的比重，当企业的毛利率为52%时，增值税改营业税之后，对企业的净利润没有影响；当企业的毛利率小于52%时，税改将导致企业净利润上升；当企业的毛利率大于52%时，税改将导致企业净利润下降。以上海九家交运公司为例，它们的毛利率水平都低于52%。因此，整体来看，对交运公司业绩将形成不同程度的增厚。

，受制于下游行业“营改增”影响，全年净利润低于预期。公司公告虽然全年订单同比增长15%~30%，但预计净利润同比下降35%~49%。造成订单与净利润(包括收入)不匹配的核心原因主要为公司下游客户有线运营商自2013年8月1日起实行“营改增”政策，而有线运营商尚未准备好的条件下，公司无法开票确认收入。 ---------------------------------- ★儒商贷★（儒商财富）是由山东宏发投资集团倾力打造的，由旗下子公司山东承运电子商务有限公司负责具体运营的P2P信息中介平台，作为山东互联网金融的典型代表，肩负着社会责任和行业重任，凭借着自身实力和行业内的良好口碑.http://www.rushangdai.com