1贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。【均衡价格就是供求关系平衡的价格，此时需求量=供给量】中国：Dc=2000-0.02P=Sc=1200+0.03P得到，P=16000,产量=1680美国：Dus=1800-0.02P=Sus=1400+0.03P得到，P=8000,产量=16402自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。2000-0.02P1+1800-0.02P1=1200+0.03P1+1400+0.03P1得到P1=12000，中国产量=1200+0.03*12000=1560，需求量=2000-0.02*12000=1760.所以中国要进口1760-1560=200个单位的汽车美国产量=1400+0.03*12000=1760，需求量=1800-0.02*12000=1560，所以美国要出口1760-1560=200个单位的汽车3中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。.。。。后面的就大同小异了，加税当然会降低贸易福利，对厂商和消费者都是损失导致价格攀升，产量下降和贸易量减小，厂商和消费者的损失之和就是中国政府的福利增加额度。请参照国际贸易，国际经济学里面的关税福利效应（计算时需要使用到微观经济学里面的消费者剩余和生产者剩余两个概念）。很简单的。